10月，市政协人资环建委举办“中国国际进口博览会筹备工作区域环境保障情况”暨“长三角区域污染防治协作机制落实情况”专题调研。市政协副主席李逸平参加。

当天，委员赴吴淞邮轮港，考察了绿色港口建设情况。会上，市交通委介绍了本市绿色航运情况。在加强港口污染防治方面，自2016年4月1日起，上海港率先实施了船舶排放控制区政策，要求船舶在靠港期间须使用含硫量0.5及以下的低硫油，或者使用其他清洁能源。自政策实施以来，上海市一次颗粒物、硫化物、氮氧化物的排放量有所下降，港区附近效果尤其显著。本市将进一步强化船舶排放控制区政策。为保障中国国际进口博览会期间的空气质量，自今年10月1日起，进入上海港水域的船舶须使用含硫量低于一定标准的燃油。在长三角船舶排放控制区，本市计划实施更为严格的管控措施。
在推进岸电建设方面，截至去年年底，上海港已建成规模以上岸基供电设备13台套，覆盖19个泊位。本市新建码头将同步规划建设岸电设施，通过出台相关规定，推动靠港船舶加装受电装置，逐年提高岸电使用率。
在提高港口环境监控分析水平方面，本市将实现外高桥港区、洋山港区、吴淞口邮轮港等区域污染物排放在线监测，探索建立船舶污染物排放在线监控平台。
市交通委希望，在推进绿色航运、绿色港口的建设过程中，市政协能够帮助他们反映问题、提出对策，推动工作有序前进。
与会委员提出，随着上海国际航运建设深入推进，上海港客流量、货量还将持续增长，减排压力将进一步加大。希望政府部门未雨绸缪，提前应对。他们将继续关注绿色航运、绿色港口建设，通过献计出力，协助政府部门推进这项工作。
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