不久前,镇海港区3—1号装舶重点作业线迎来了首辆氢能重卡的试运行,这是镇海港区汽车队在散货作业中首次运用氢能重卡。这辆重卡在满载35吨煤炭完成整个装船作业循环后,氢燃料消耗仅约1%,能耗成本比柴油自卸车降低约75%,并实现全程无污染、零碳排放。
绿色岸电,让船舶靠泊用电不再依赖柴油机。“今年一季度,宁波舟山港集团经营范围各码头岸电使用量突破500万千瓦时,同比增长475%。”邹春林介绍,随着岸电标准化建设提速,镇海港区如今已实现码头泊位低压岸电全覆盖,还建成了宁波舟山港首个“光伏—充电”一体化新能源车棚项目。
全面淘汰国Ⅲ及以下柴油动力集卡、自卸车;逐步更新淘汰传统柴油动力集卡、自卸车、小叉车、辅助车辆;新增或更新流动机械,优先使用清洁能源或新能源动力……镇海港区正加快提升车辆清洁能源使用比例。“2025年,我们将更新2台新能源堆高机,新能源流动机械达到29台。2027年,新能源流动机械比例将超过30%。”邹春林说。
清洁、低碳、安全的绿色港区,正成为宁波舟山港建设世界一流强港的“标配”。