从江苏省交通运输厅获悉，苏锡常南部高速公路太湖隧道工程施工合同签约仪式在无锡举行，这标志着太湖隧道进入施工阶段。据介绍，建成后，全长10.79公里、宽43.6米的太湖隧道水下隧道，项目计划于2021年12底建成通车。届时，江苏的车主可以凭借地利优势率先“尝鲜”啦！

　　苏锡常南部高速公路是国家发改委和交通运输部确立的支撑“三大战略”发展的地方高速公路，是“五纵九横五联”高速公路网规划中“横六”的重要组成部分。项目建成后，将有力提升沪宁通道作为国家综合运输大通道的功能作用，对苏锡常城市发展具有重要意义，将成为拉动长三角经济发展的新引擎。

　　苏锡常南部高速公路常州至无锡段起自常州武进区前黄镇，与锡宜高速公路交叉后，经雪堰镇穿越常州太湖湾旅游度假区，下穿邀贤山后进入无锡马山境内，穿越太湖梅梁湖，止于无锡南泉接无锡环太湖高速公路，路线全长43.90公里。全线采用六车道高速公路标准建设。项目总投资159.1239亿元，建设工期4年。先导段已于2017年6月开工。

　　苏锡常南部高速公路工程建设指挥部总指挥夏文俊表示，太湖隧道全长10.79公里，宽43.6米，是苏锡常南部高速公路工程项目的关键控制性工程。“隧道采用围堰明挖法，就是先用钢板纵向、横向打出一条高11米、宽43米的‘大箱子’，再把中间的水抽干作业。”夏文俊介绍，在水中作业，如何抵抗浮力，确保围堰和基坑的稳定性成为太湖隧道建设的重难点。

　　由于建设规模大，太湖隧道水中围堰要分仓逐段施工，采用大体积混凝土浇注，抗裂、防水要求高，施工监测和控制标准高。工程要经历三个汛期施工，集超长水中围堰、长大深基坑、多种支护形式施工于一体，而且由于隧道断面尺寸大，运营距离长，火灾等事故发生时的紧急救援和快速恢复技术非常复杂。此外，太湖隧道位于我国经济发展快的长三角苏南地区，周边旅游资源丰富，穿越多处环境敏感区，建设过程中充分考虑环保因素，降低对生态环境的影响，预计太湖隧道三年后将全线贯通。项目整体计划于2021年12底建成通车。

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